Comprar coches en Alemania

¿Cómo hacer un peritaje DEKRA en Alemania?

Uno de nuestros servicios estrella, y de los más demandados por nuestros clientes a la hora de comprar un coche en Alemania y en algún otro país de la Unión Europea, es el peritaje DEKRA.
Por ello en este artículo vamos a explicar cómo se hace un peritaje DEKRA, dónde se hace, en qué consiste y cuánto cuesta.

¿Dónde hacer un peritaje DEKRA?

DEKRA es una empresa certificadora alemana, que entre otros servicios (construcción, industrial…), se dedica a peritar vehículos y hacer ITVs en Alemania. Puede ser utilizada para hacer una ITV normal, o para verificar el estado de un vehículo en concreto
Dispone de muchas estaciones ITV a lo largo de Alemania.

Desde este enlace, introduciendo el código postal o el nombre del lugar de redirecciona directamente a la estación más cercana.

También se puede hacer en algunos países limítrofes con Alemania (Bélgica u Holanda), pero no tienen muchas estaciones DEKRA, por lo tanto no es muy accesible.

¿En qué consiste un peritaje DEKRA?

Como comentamos anteriormente, existen diferentes posibilidades y servicios disponibles en las diferentes estaciones de servicio que hay a lo largo de toda Alemania.
La mayoría de ellas ofrecen diferentes opciones, como puede ser una ITV normal, una verificación de carrocería, certificados mecánicos…
El servicio más utilizado, y que más se adapta a las necesidades de nuestros clientes, es el denominado DEKRA SIEGEL 3 MODULE o DEKRA ZUSTAND BERICHT 3 MODULEN.
Consiste en un peritaje de unas siete u ocho páginas aproximadas, en el cual se verifican tres aspectos importantes del vehículo
  • La carrocería.
  • La técnica o la mecánica.
  • La diagnosis.

Carrocería

En lo referente a la carrocería, nos indican en qué estado se encuentra todo el exterior del vehículo (abollones, rayazos…), y miden el micraje de la pintura en toda la carrocería.

Y si por ejemplo el coche tiene en su gran mayoría 80 micras de grosor de la pintura, pero en el capó delantero vemos que tiene 150 micras, eso es porque ha sido repintado.

Técnica

Respecto a la denominada mecánica o técnica del vehículo, verifican los bajos, óxido, frenos, pedales, líquidos, pérdidas, iluminación, baterías…
No desmontan el motor, sino que se fijan en el estado en el que se encuentra en ese determinado momento.
Ya por último se hace una prueba de diagnosis, donde se conecta la máquina al ordenador, para ver OBD, si existe algún fallo oculto o que ha sido borrado previamente. Esta prueba de diagnosis no se puede realizar en todos los vehículos. Requiere que sean coches con muy poca antigüedad (aproximadamente menos de ocho años).

¿Cuánto cuesta un peritaje DEKRA?

El coste, incluyendo desplazamiento, combustible y peritaje, está en torno a los 250 euros más IVA, salvo que sean zonas muy apartadas (en las cuales se calcularía por kilometraje)

Es importante decir, que los ingenieros que hacen el peritaje, a veces hacen una pequeña prueba de conducción de dos o tres kilómetros (no siempre), y también redactan un pequeño texto donde dicen si los kilómetros concuerdan a priori con el estado en el que se encuentra el vehículo.
Esta verificación de kilómetros no es exacta, pero sí que se basa un poco en la experiencia de estos ingenieros, en cuanto a mantenimiento, estado general, inspecciones…

En definitiva, hacer un peritaje Dekra permite conocer más a fondo el estado en el que se encuentra el vehículo que queremos comprar.
Es opcional, no todos los clientes lo deciden hacer, y muchas veces ya solamente el hecho de que el vendedor acepte hacerlo ya demuestra que no tiene ningún miedo a que se descubra nada.

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